Топливный ажиотаж в Москве и Подмосковье продолжается

Цены на бензин в Москве и области

По данным Росстата за период 23–29 июня 2026 года, в Москве цены снизились на 0,7 %, а в Московской области — на 1,6 %. При этом разброс цен между АЗС сохраняется: на сетях вертикально интегрированных компаний (ВИНК) цены ещё сдерживаются договорённостями с регуляторами и ФАС, а на независимых станциях наблюдаются сильные колебания.

Ориентировочные цены на топливо в Москве по последним данным Росстата от 29 июня:

АИ-92: от 62,99 до 88,90 рубля за литр;

АИ-95: от 68,99 до 97,90 рубля за литр;

АИ-98 и выше: от 94,28 до 99,98 рубля за литр;

Дизельное топливо: 84,84 рубля за литр (средний по РФ).

Обстановка на АЗС: очереди и ограничения

Топливо в целом есть, но ситуация неравномерная. В Москве заправиться можно почти везде, хотя на отдельных станциях периодически возникают очереди, в Подмосковье напряжённость выше.

Ограничения также продолжают действовать: многие АЗС установили лимит по литражу, запрет на налив топлива в канистры, некоторые ввели обязательную предоплату до начала налива.

В чатах и локальных каналах жители Зеленограда делятся самой разной картиной: на одной АЗС пишут, что топливо есть и очередей почти нет, на соседней — что нужная марка закончилась, а у колонки скопилось машин десять. Кто‑то успевает заправиться быстро, кто‑то тратит на это больше часа. В итоге складывается противоречивая сводка — но в целом ситуация остаётся напряжённой, однако до полноценного кризиса не доходит.

Водители продолжают отмечать, что очереди часто связаны не с реальным отсутствием топлива, а с ажиотажным спросом: когда поток машин резко возрастает, запасы на станции заканчиваются раньше обычного. Кроме того, временные перебои возникают из‑за рутинных операций: заправки из автоцистерн или планового техобслуживания оборудования.

Ситуация в других регионах РФ

По данным РБК, временные ограничения по продаже топлива действуют почти в 60 регионах РФ. Самую необычную схему к доступа к топливу ввели в Орловской области. С 4 июля на АЗС сетей «Роснефть» и «Газпром» возможность заправиться привязывают к первой цифре автомобильного номера. По графику в субботу смогут заехать водители с номерами на 0 и 1, в воскресенье — на 2 и 3, далее по очереди вплоть до 9. При этом лимит на отпуск топлива в одни руки даже увеличивают — с 30 до 50 литров. Для автомобилей с номерами других регионов выделили три отдельные АЗС, а транспорт экстренных и социальных служб будут обслуживать вне очереди.

Самая сложная ситуация по-прежнему складывается в Крыму. Министр топлива и энергетики Крыма Владимир Воронкин заявил, что работа по восполнению запасов идет, но больших объемов в свободной продаже пока нет. «Сегодня в первую очередь бензин направляется на нужды служб жизнеобеспечения республики. По мере возможности топливо распределяется для населения», — отметил Воронкин.

Причины сложившейся ситуации

Эксперты и власти называют несколько факторов:

• локальные логистические сложности: иногда топливо просто не успевают оперативно подвезти на конкретную станцию;
• ажиотажный спрос: часть людей, увидев новости, начала массово скупать топливо впрок (в том числе в канистры), что создало дополнительную нагрузку на запасы и логистику;
• сезонный фактор и транспортные коридоры: высокий трафик на вылетных магистралях и в популярных дачных направлениях приводит к локальному всплеску потребления, который трудно сгладить даже при стабильных поставках;
• инциденты на отдельных нефтеперерабатывающих заводах и связанные с этим ремонтные работы, которые сократили объёмы выработки топлива.

Меры властей по стабилизации рынка

Правительство ведёт переговоры о поставках топлива из‑за рубежа, чтобы нарастить объёмы предложения. Одновременно действует временное снижение норматива продажи топлива на бирже — с 15 % до 10 %. Это даёт компаниям возможность гибче распределять бензин и оперативнее закрывать потребности регионов.

Действуют ограничения на экспорт: запрет на вывоз бензина уже в силе с 1 апреля, а вопрос о временном запрете на экспорт дизельного топлива для производителей остаётся на обсуждении.

Дополнительно власти усилили контроль на местах: регионам поручено отслеживать цепочки поставок и не допускать спекуляций со стороны локальных игроков. На совещании с участием президента Владимира Путина подчеркнули, что мощности крупнейших НПЗ сейчас задействованы по максимуму, а уже в июле ожидается рост объёмов производства.

Кроме того, с 23 июня для бесперебойной поставки топлива на АЗС, водителям бензовозов разрешили передвигаться по Москве без пропусков.

Вывод

Ситуация на топливном рынке остаётся напряжённой, но не кризисной: перебои есть, но они носят локальный и временный характер. Основная проблема — не столько в реальном дефиците, сколько в дисбалансе спроса и логистики, который усиливается паническими закупками и сезонным всплеском.

Свою роль играют и внеплановые остановки части мощностей НПЗ из‑за инцидентов — они напрямую сокращают объёмы выпуска топлива и дополнительно осложняют распределение ресурсов по регионам.

Власти и компании принимают меры, чтобы выровнять поставки и стабилизировать цены. Водителям рекомендуют ориентироваться на официальные источники и не создавать искусственный ажиотаж — это поможет быстрее нормализовать ситуацию.