Пятницкое шоссе передадут Москве?

Академик РАН Александр Стемпковский знает, как решить транспортную проблему зеленоградцев.  

Имя Александра Леонидовича Стемпковского горожанам известно хорошо. Академик РАН, член президиума РАН, научный руководитель Института проблем проектирования в микроэлектронике РАН до сих пор ездит в Зеленоград на работу, хотя уже давно живет в Москве. Мы пригласили Александра Леонидовича в студию радиопрограммы «Зеленоград сегодня», чтобы поговорить о его деятельности в Общественной палате второго созыва и обсудить одну из острейших для округа проблем.

— Александр Леонидович, вы человек очень активный. Предлагаю сегодня сосредоточиться не на научной, а на общественной деятельности.

— Да, я был избран от Зеленограда в Общественную палату второго созыва. Этот опыт не весь положительный, но интересный. На встрече с только что избранными членами Палаты мэр Москвы Сергей Собянин давал нам напутствие, что мы должны работать на благо города, а все министры должны нам помогать. К сожалению, дальнейшая работа показала, что не все так замечательно. Все члены палаты записались в разные комиссии по направлениям деятельности. Я записался в комиссии по науке и образованию, поскольку это сопряжено с моей профессиональной деятельностью, по ЖКХ и местному самоуправлению, так как я надеялся широко внедрить положительный опыт по управлению домом, где я живу, а также по транспорту, поскольку для Зеленограда, города-спутника, эта проблема особенно актуальна. Некоторые министры нашли время и встретились с членами Палаты, например министр образования и руководитель Мосжилинспекции, а вот министр науки не захотел почему-то. Я приведу несколько фактов, которые наглядно проиллюстрируют мой опыт работы в Палате. Начнем с того, что удостоверение, которое нам выдали, фактически не имеет никакой силы. Ни в одну структуру управления Москвы удостоверение члена Общественной палаты не дает право прохода. За все три года работы в Палате со мной не захотел встретиться ни один представитель структур управления Москвы, а также ознакомить меня с какими-либо документами. На все мои обращения в структуры Правительства Москвы я получал формальные отписки. Один из примеров — на встрече с руководителем ЦОДД я попросил ознакомить меня с системой компьютерного моделирования движения в Москве, надеясь предложить очень хорошие результаты, полученные в Академии наук, но мне даже никто не позвонил.

— Расскажите о результатах работы в комиссиях.

— Значимых результатов в работе комиссии по науке и образованию не было, а вот в работе комиссии по ЖКХ и местному самоуправлению были. Это касается планов по реновации старого жилого фонда. Мы много встречались с жителями ветхих пятиэтажек, разъясняя им наилучшие пути решения проблем. Некоторые встречи были очень эмоциональными. Идея реновации, как и многие другие, принадлежит мэру Москвы Сергею Собянину, который практически совершил революцию в Москве. Сегодня это один из лучших городов мира. Это замечательно!

— А был ли отрицательный опыт?

— Был и положительный опыт, и отрицательный. Несколько лет назад я переехал в новый дом, построенный Правительством Москвы. Дом был сдан в жутком состоянии. Управляла домом компания, выбранная по конкурсу Московской жилищной инспекцией (МЖИ). Деньги уходили в неизвестном направлении, компания не отчитывалась перед жителями и не допускала к проверке бухгалтерии. Состояние дома неуклонно ухудшалось, но отношения управляющей компании с МЖИ были замечательными. Жителям дома это надоело — они собрали собрание, создали свою управляющую компанию и избрали ее для управления домом. Меня выбрали председателем совета дома. И тут произошло чудо — оказалось, что денег больше чем достаточно! За короткий срок дом преобразился — появилась красивая ограда с подсветками и автоматическими воротами, ландшафтный дизайн, большая детская площадка, камеры видеонаблюдения и роскошный холл первого этажа. Никаких дополнительных сборов денег не было, а бухгалтерию можно теперь проверять хоть каждый день. Недвижимость в доме подорожала процентов на 20. Сейчас домом управляют профессионалы с высшим образованием, а раньше управляли сварщик и повар. Согласитесь, есть разница. Эти изменения понравились всем, кроме ушедшей компании, и, как ни странно, МЖИ! Вдруг на компанию, которая преобразила дом, начались наезды со стороны Жилищной инспекции. До смешного. Вдруг приезжает внеплановая проверка, что запрещено. Для этого должен быть серьезный повод, например, кто-то написал жалобу. Выяснилось, что была сфабрикована ложная жалоба без автора. Ну ладно, проверку провели, факты жалобы не подтвердились, недостатков не обнаружили. Однако руководство Жилищной инспекции через день присылает вторую внеплановую проверку без какого-либо повода. Проверяющие, проинструктированные обязательно найти недостатки, нашли смехотворные недостатки — маленький скол плитки у входа в лифт и кусочек штукатурки на крыше. Недостатки устранили в течение 24 часов, но МЖИ выставила непропорционально большой штраф — 80 тыс. на маленькую компанию и 40 тыс. на гендиректора — инвалида Чернобыля. Я это дело так не оставил, и мы пошли в суд. Суд не стал обижать Правительство Москвы, но штраф сократил с 40 до 5 тыс. руководителю и с 80 до 15 тыс. компании. Несмотря на то что дом стал одним из лучших, во время следующей внеплановой проверки была предпринята абсолютно незаконная попытка провести конкурс по выбору новой управляющей компании. По закону выбирать управляющую компанию могут только собственники помещений дома. Юристы МЖИ позже отозвали это решение, но по какой-то причине проверяющие перешагнули через закон. Конечно, это коррупция! Кроме того, вскрылось еще много фактов коррупции, и я решил обратиться к руководству МЖИ, но Жилищная инспекция не готова была реагировать на это. Я написал в Управление по борьбе с коррупцией, которое ответило, что не видит нарушений в деятельности сотрудников МЖИ. Такое ощущение, что главная задача начальника управления была в том, чтобы я отстал. Переписка затянулась. Удивительно, что в полученных ответах я получал ответы на вопросы, которые не задавал, но не получал ответы на заданные вопросы. Сотрудники Управления изо всех сил старались не замечать фактов коррупции, но некоторые из них были подтверждены документально, и Управление было вынуждено начать проверку. Прошло уже очень много времени, а о результатах проверки я не информирован. Модель управления домом компанией, учрежденной жителями дома, показала очень позитивный результат, и я рекомендую ее к повсеместному внедрению.

— Каковы результаты работы транспортной комиссии?

— Результаты скромные, но я заинтересовался проблемой Пятницкого шоссе. Это же жуть. Сам езжу из Москвы в Зеленоград на работу. Я еду в противотоке. Все едут в Москву, а я в Зеленоград, но я вижу, что творится, — пробка стоит от Зеленограда до Москвы, и никто ничего не предпринимает. Я написал письмо в Правительство Московской области. Выяснилось, что они разработали проект платного скоростного дублера Пятницкого шоссе, но сроков нет, инвесторов нет и желания строить его тоже нет. Видимо, многие пишут по этому вопросу, отсюда и ответ под шаблон. Я в письме даже предложил, что нужно сделать, но они, видимо, не читали. Тогда я написал в администрацию Президента. Они отнеслись внимательно и старались помочь. Дело в том, что в одном из своих выступлений Президент РФ В. В. Путин пообещал, что все шоссе, выходящие из Москвы, будут преобразованы в современные скоростные магистрали. В Москве это последовательно выполняется, а в Московской области дорогу не расширяют, ограничивают скорость движения до 50 км в час, прямо у дороги размещают рынки, магазины, мастерские, которые мешают движению. Строятся многоэтажные дома, а планов по расширению Пятницкого шоссе нет. И тут из Правительства Московской области пришло неожиданное письмо! Оказывается, в связи с тем, что в Московской области нет средств на строительство и улучшение дороги, а жилые дома строятся, принято решение передать эту дорогу Москве, то есть участок от Митино до Зеленограда будет передан Москве. Эпохальное, историческое событие. Зеленоград — это некий остров, который от Москвы отдален областью, а теперь он может стать полуостровом. Я развил эту идею дальше и хочу попросить поддержки у зеленоградцев. Я выхожу с инициативой — давайте попросим мэра Собянина и губернатора Воробьева передать Москве территорию от скоростного шоссе Москва — Санкт-Петербург до Пятницкого шоссе и от Зеленограда до Москвы. Тогда Зеленоград станет полноценной частью Москвы и получит второе дыхание. Собянин эту проблему с дорогой решит мгновенно. Можно будет продлить наземное метро от станции «Пятницкое шоссе» до Зеленограда. Более того, метро пойдет и по самому Зеленограду, и пробки начнут исчезать. Подчеркиваю, что идея не моя, а Правительства Московской области. Нужно просто побольше территорию передать. Кремниевую долину России — Зеленоград — можно будет увеличить, появится возможность для создания новых инновационных центров, ведь в Зеленограде уже закончилась свободная земля.

— Александр Леонидович, идея замечательная. Зеленоградцы уже устали от всевозможных обещаний и, мне кажется, потеряли надежду.

— Я много лет работал с европейским сообществом, американскими компаниями. Из-за того, что добраться до Зеленограда трудно, все мероприятия проводились в Москве. Движение от центра Москвы до Зеленограда без светофоров и строгих ограничений по скорости необходимо. Хочется узнать мнение жителей Зеленограда, и я уверен, что все единогласно поддержат. Это будет рывок вперед. Давайте вынесем это предложение на общественное обсуждение.

Беседовала Мария ЗАЙЦЕВА