К ВОПРОСУ О ШТРАФАХ

Гость студии «Зеленоград сегодня» — заместитель командира отдельного батальона ГИБДД УВД по Зеленограду подполковник полиции Виктор Назаркин. Темой его беседы с радиоведущей Маргаритой Крыловой стали вопросы оформления дорожно-транспортных происшествий, безопасности дорожного движения и штрафов за нарушение ПДД в Зеленоградском АО.

— Виктор Владимирович, власти совместно с ГИБДД уже не первый год пытаются расширить практику оформления незначительных ДТП по европротоколу, т.е., без привлечения сотрудников дорожной полиции. На первый взгляд, это очень удобно: не нужно выстаивать на дороге мучительные часы в ожидании бригады ДПС, бумаги заполняют сами участники происшествия с целью дальнейшего получения страховой выплаты по ОСАГО. Однако, при оформлении аварий по европротоколу водителям нередко отказывают в выплате по ОСАГО. С чем это связано?

— Есть определенные требования, которые касаются алгоритма действий участников ДТП. Это заложено и в Правилах дорожного движения и в договоре о страховании гражданской ответственности владельца. Воспользоваться упрощенным оформлением ДТП участники аварии могут при обоюдном согласии в оценке обстоятельств случившегося и с учетом того, что ущерб не превышает 25 тысяч рублей. Наша служба только приветствует такого рода новации. Это реалии жизни, это правильный, разумный подход, когда два интеллигентных участника дорожного движения, понимая, что произошло, выполняют те требования и используют ту правовую возможность, которая дает им максимально быстро все зафиксировать и поехать в страховую компанию за возмещением. Но, по моим наблюдениям, здесь есть несколько проблем. Во-первых, у участников ДТП не должно быть никаких споров по поводу механизма ДТП, виновности и перечня полученных повреждениях. Во-вторых, страховые компании очень требовательно относиться к тем документам, которые составляют участники дорожного движения. Извещение о ДТП должно быть полностью заполнено и подписано обоими водителями, составлена схема ДТП. Любая неточность может привести к отказу в страховой выплате. Ну и потом, если водитель ошибется с оценкой ущерба на глаз, то от страховщика он все равно не получит больше 25 тысяч рублей. Поэтому водители, как правило, в такой ситуации предпочитают не заморачиваться с европротоколом, а дождаться сотрудника ДПС, потеряв на этом значительное количество времени. Мы, конечно, стараемся максимально быстро приезжать на место ДТП, но не всегда это получается. Иногда бывает очень много аварий в единицу времени, и у нас просто не хватает ресурсов, чтобы все их оформить. Поэтому у меня есть стойкое убеждение в том, что интеллектуальная категория наших водителей вполне способна понять и выполнить все требования, касающиеся европротокола. Служба ГИБДД со своей стороны готова приветствовать и пропагандировать такого рода использование правовой возможности.

— С наступлением летних каникул на улицах города появляется много детей. К сожалению, не все из них ведут себя правильно на дорогах. Скажите, если произошло ДТП с участием ребенка, который, допустим, внезапно выскочил на проезжую часть, а у водителя действительно не было возможности на осуществление какого-то маневра, понесет ли он за это ответственность?

— Ответственность бывает разной. Есть ответственность правовая, а есть – моральная. Но если в результате ДТП был причинен вред жизни или здоровью ребенка, то водитель будет нести ответственность вне зависимости от того, является он виновником аварии или нет, поскольку автомобиль является источником повышенной опасности. Конечно, степень ответственности будет зависеть от того, нарушал ли водитель Правила дорожного движения. Правильно ли он действовал? Своевременно ли принимал меры? Дети действительно могут появляться на проезжей части внезапно, непредсказуемо, но водитель должен понимать , что если он едет по дороге, то должен быть готовым ко всему. Кстати, чаще всего ДТП с детьми происходят в жилых зонах. На магистралях местными властями у нас проведены достаточно серьезные локальные мероприятия в плане безопасности: установлены разделительные отбойники, различного рода ограждения, которые не позволяют людям внезапно, беспрепятственно выйти на проезжую часть. А вот жилые зоны остаются для нас предметом постоянной тревоги. Так вот, если разбираясь в обстоятельствах ДТП мы приходим к выводу, что элемент неосторожности был допущен со стороны водителя, то в зависимости от того вреда, который причинен, он несет либо административную, либо уголовную ответственность. Он также должен возместить вред независимо от вины в рамках гражданского законодательства.

— Виктор Владимирович, хотелось бы прояснить такой вопрос. С февраля 2014 года в Зеленограде начали работать эвакуаторы, которые вывозят на спецстоянки автомобили, припаркованные в неположенном месте. Но плюс к этому, по Зеленограду еще работают парконы, которые фиксируют нарушителей парковок. И как быть в такой ситуации, если вначале проехал паркон, зафиксировал нарушение, а через два часа эту же машину, которая, по сути, уже оштрафована, увез эвакуатор? Получается, водитель понесет двойное наказание?

— Если случается такая ситуация, и пришло два разных постановления за одно правонарушение, то лицо, привлеченное к ответственности, в рамках закона может обжаловать постановление, доказать, что правонарушение было совершено одним действием. Жалоба на постановление может быть подана в 10-дневный срок с момента вручения копии постановления вышестоящему должностному лицу или в суд. И есть правовая возможность отменить одно из постановлений, возможно то, которое было сделано позже по времени.

— Еще один вопрос относительно штрафов. Нередко бывает, что водители, которые были оштрафованы за нарушение ПДД и вовремя оплатили штрафы, тем не менее, числятся как должники. Почему такое случается? И что делать?

— Дело в том, что не все банки вовремя и полностью передают информацию об оплате штрафа в ГИБДД. Водителю на добровольную уплату штрафа за нарушение ПДД предоставляется 60 дней, плюс 10 дней дается на обжалование постановления. Если он уложился в эти сроки, и платеж прошел, то у него больше нет обязанностей, например, уведомлять структуру, вынесшую постановление. И когда этого водителя останавливают спустя некоторое время, и говорят, что он не оплатил штраф, то водитель вовсе не обязан доказывать собственную невиновность. Это в ГИБДД должны проверить, прошел ли платеж через казначейство от его имени и только после этого определиться, уклоняется ли он от наказания либо нет.

Подготовила Т.Доценко, корреспондент "Зеленоград сегодня"