Четвертый ж\д путь Москва-Крюково обещают сдать к концу лета

Четвертый главный путь – это проект по созданию между Ленинградским вокзалом и Зеленоградом так называемого наземного метро. Когда его завершат, электрички станут ходить с интервалами 5–7 минут, при этом время в пути от Москвы до станции Крюково будет составлять не более получаса. 

К работам по строительству четвертого главного пути приступили несколько лет назад. Объем запланированных работ включает укладку более 31 км путей, 56 комплектов стрелочных переводов, реконструкцию 84 км контактной сети, платформ на станциях Химки, Ховрино, Сходня, Крюково, а также строительство новых на станциях Подрезково, Ново-Подрезково, Планерная, Фирсановская и Малино. Кроме того, железнодорожникам необходимо возвести несколько путепроводов над Москвой-рекой и подмосковными речками. 

Новый главный путь будет готов к концу лета. По словам генерального директора Дирекции скоростного сообщения РЖД Владимира Андреева, летом почти вдвое увеличится количество «Сапсанов», следующих до Санкт-Петербурга. Ввод четвертого главного пути позволит развести по разным путям скоростные поезда дальнего следования и пригородные электрички. 

Тогда же планируется запустить новые поезда-экспрессы «Ласточка», опробованные во время Олимпиады в Сочи, на участке Ленинградский вокзал – Тверь с остановками в Зеленограде и Клину.