Под асфальт столичных дорог хотят поставить специальные датчики

Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы рассмотрит опыт Сингапура по оборудованию дорожного покрытия специальными датчиками, позволяющими регулировать работу светофоров в рамках интеллектуальной транспортной системы. Об этом в ходе официального визита в Сингапур рассказал первый заместитель руководителя департамента транспорта Сергей Андрейкин.

«Большой интерес представляют те дополнительные способы организации движения, которые используют коллеги в Сингапуре: к примеру, светофоры оборудованы дополнительными специальными индукционными датчиками под асфальтом, которые позволяют отслеживать количество трафика - это дополнительное повышение качества информации об интенсивности движения транспортных потоков в городе. Мы будем изучать этот опыт. Важно на практике понять, во сколько это будет обходиться городу, насколько это эффективно. Но, конечно, необдуманных решений мы принимать не собираемся», - пояснил С.Андрейкин.

Как добавил, в свою очередь, глава Академии планирования дорожной сети Сингапура (Land Transport Authority, LTA) Мохайндер Сингх, такие датчики позволяют оптимизировать работу светофоров.

«В Сингапуре на всех светофорах установлены специальные сенсорные кабели в дорожном покрытии, которые отслеживают загруженность дорог, плотность потока. Эти датчики оптимизируют работу светофора. То есть, если на какой-то из сторон нет машин, то у светофора не включается зеленый свет», - рассказал М.Сингх.