Желтый цвет, единый тариф и бесплатная парковка
Следующий этап в наведении порядка в этой сфере стартовал 1 июля. Теперь разрешения выдают только машинам с кузовом желтого цвета.
В дальнейших планах у столичных властей – пустить таксистов на выделенные полосы и создать для них больше бесплатных парковок, а также ввести единый тариф и предоставить субсидии на покупку автомобилей. Эксперты, опрошенные РИА «Новости», неоднозначно оценивают инициативы по развитию такси – в частности, они опасаются, что на спецполосы попадет немало нарушителей, а желтый цвет не всегда уместен, и сомневаются в целесообразности единого тарифа.
ЖЕЛТЫЙ ЦВЕТ – НЕ ДЛЯ ВСЕХ
Согласно поправкам в закон «О легковом такси в городе Москве», с 1 июля текущего года разрешения на работу выдаются только владельцам такси желтой цветовой гаммы. При этом перекрашивать уже имеющиеся в автопарках машины будет необязательно. Однако власти обещают серьезные льготы тем, кто всё же поменяет цвет автомобиля: желтые такси получат право проезда по выделенным полосам, особые условия парковки и субсидии.
По мнению заместителя руководителя экспертного центра Probok.net Андрея Мухортикова, введение желтого цвета, как любая перемена, может сначала напугать таксистов. Однако переход будет постепенным, поэтому опасаться здесь нечего. При этом эксперт считает, что необходимо предусмотреть исключения для такси бизнес-класса, которые будут выглядеть нелепо в желтом цвете.