По данным столичной мэрии, стоимость платной парковки внутри Бульварного кольца в Москве с 5 декабря увеличится до 80 рублей в час, а в зоне Садового кольца составит 60 рублей в час. Кроме того, абонемент на один месяц на парковку в зоне Бульварного кольца будет стоить 16 тысяч рублей, а абонемент на год - 160 тысяч рублей, в зоне Садового кольца, соответственно, 12 тысяч и 120 тысяч рублей. Тариф за пользование городскими стоянками сейчас составляет 50 рублей в час, при этом жители данных улиц могут парковаться в зоне проекта бесплатно с 20.00 до 08.00.
"Мы не успели навести порядок внутри Бульварного кольца, и непонятно, почему мы сейчас это делаем. Речь только о том, что нужно собирать больше денег с автомобилистов. Все, что делается московскими властями, это создание возможности выжить автовладельцев из центра. Останутся лишь те, у кого есть деньги", - сказал руководитель московского представительства Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев, комментируя намерение властей распространить зоны платной парковки до конца года на все районы внутри Садового кольца.
"ЗАЛОЖНИКИ БЕСТОЛКОВОЙ ПОЛИТИКИ"
Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин считает, что автовладельцы в Москве и других городах России стали своего рода "заложниками бестолковой градостроительной политики", ведущейся еще с советских времен.
"В свое время, когда планировались градостроительные проекты в городе, никто не учитывал, что Москва станет столь насыщена автомобилями. В 1960-е годы вообще министр автопрома сказал, что к концу века у советских людей не будет в пользовании личных машин, а будут ездить только на общественном транспорте. Исходя из этого глупого посыла, у нас не развивался ни автопром, ни уличная дорожная сеть", - сказал Травин.