ЗЕЛЕНОГРАДСКИЕ СТРОЙКИ СЕГОДНЯ И ЗАВТРА

Строительные заборы и земляные отвалы в последние годы прочно вписались в городской пейзаж. Их можно увидеть везде: во дворах, на магистралях, на пустырях и даже в лесопарках. Спору нет, реконструкция и строительство объектов инфраструктуры — дорог, парковок, инженерных сетей, спортивных и прочих сооружений — дело нужное и полезное, но все же лучше, когда оно уже позади. О том, что происходит сегодня на основных стройках нашего округа и когда ждать завершения работ, рассказал в эфире радио «Зеленоград сегодня» зампрефекта ЗелАО Олег Панин.

— Олег Олегович, на каком этапе находятся работы по строительству Молодежного центра с регбийным стадионом в 6-м микрорайоне?

— На сегодняшний день состояние этого объекта можно оценить как «высокая степень готовности». Строительно-монтажные работы уже завершены, идет монтаж инженерного оборудования, завершаются работы по отделке. До конца октября планируется выполнить работы по благоустройству, а до конца декабря — завершить поставку и монтаж оборудования, его наладку. По сути, объект будет сдан уже в этом году с вводом в эксплуатацию в начале следующего года, поскольку там еще нужно выполнить сезонные работы, связанные с озеленением и с благоустройством в уже летнем, окончательном варианте.

— Когда планируют завершить реконструкцию Солнечной аллеи? Сдадут ли ее в срок?

— Мы планировали ввести данный объект в этом году. На сегодняшний день подрядная организация фирма «Гера» очень активно ведет там работы. Правда, есть ряд отставаний, в частности, по строительству подземных и надземных пешеходных переходов. Тем не менее согласно откорректированному графику производства работ по всем параметрам этот объект должен быть введен до конца года. Само расширение дорожного полотна планируется завершить к 1 декабря, правда, без верхнего слоя чистового асфальта, поскольку в это время года уже нельзя укладывать верхний слой. Также до конца года будут выполнены все ограждения — трансбарьерные по всему протяжению Солнечной аллеи и пешеходные и открыты четыре пешеходных перехода, два надземных и два подземных. Эти пешеходные переходы, скорее всего, будут открыты без сдачи в эксплуатацию, не дожидаясь передачи объектов в собственность города и перевода их на постоянное электроснабжение, чтобы не повторять ситуацию с Панфиловским проспектом, когда на протяжении полугода мы не могли запустить практически готовые переходы из-за оформления необходимых документов.

— Хотелось бы поговорить еще об одном объекте — Деловом центре в 16-м микрорайоне. Что там сегодня происходит?

— Это у нас коммерческий проект, строительство ведется на принципах соинвестирования. Сегодня там заканчиваются работы нулевого цикла. Этот объект очень важен для развития делового климата города, и организаторы строительства обещали сдать Деловой центр во втором квартале 2013 г.

— Олег Олегович, вот уже много лет жители 19-го микрорайона ждут, когда начнется реконструкция этой старой части района Крюково и их переселят в новые дома. Проект вроде бы утвердили, но о сроках реализации пока ничего не известно.

— Проект планировки 19-го микрорайона действительно был утвержден Градостроительно-земельной комиссией. Но там есть ряд небольших вопросов, которые сегодня решает Москомархитектура. До конца года должно выйти постановление правительства Москвы по этому объекту, после чего мы уже будем думать о том, как его реализовывать. Есть несколько вариантов. Самый простой — это бюджет. Но этот объект достаточно емкий по финансам, здесь будут нужны серьезные капитальные вложения. Поэтому реализация этого проекта может быть выполнена как за счет частных инвестиций, так и за бюджетные средства. Лучше, когда идет совместное финансирование, все получается быстрее.

— В Алабушево велось строительство конечной автобусной станции. Когда она начнет функционировать?

— На сегодняшний день степень ее готовности очень высокая. Проводится приемка по этому объекту. Подрядная организация ведет оформление всех необходимых документов по вводу автобусной станции в эксплуатацию. А эксплуатировать объект будет наш 41-й автокомбинат системы Мосгортранса.

— Заммэра по вопросам экономической политики Андрей Шаронов, выступая на открытии глобального форума «Инновационное партнерство — 2012», заявил, что Особая экономическая зона «Зеленоград» развивается медленнее, чем хотелось бы властям Москвы. Это действительно так?

— На самом деле, он прав. Программой предусмотрено, что развитие ОЭЗ будет финансироваться как московским, так и федеральным бюджетом. Что касается столичного бюджета, то исполнение обязательств со стороны Москвы на сегодня, скажем так, даже опережает ситуацию. Те объекты, которые должны были быть построены в рамках реализации этого проекта, уже практически готовы. В их числе — реконструкция Солнечной аллеи, реконструкция моста через реку Сходню. Мы планируем в 2013 г. завершить все свои обязательства по этой программе. Что касается федерального бюджета, то в той части, где особые зоны выступают заказчиком, они должны в рамках своих обязательств построить некую инфраструктуру уже на самой территории: внутренние инженерные сети, дороги, административные здания. В обязательства Москвы входят, в основном, подводящие коммуникации, а у них инфраструктура внутренняя, связанная с обеспечением особых зон. Резиденты сами строят себе производственные площади, и у них действительно наблюдается серьезное отставание. Вначале этому способствовали не очень квалифицированные проектные организации, затем — недобросовестные подрядчики. В связи с тем, что постоянно приходилось менять то одних, то других, сроки строительства были сорваны. Сегодня администрация особых зон подключает все административные ресурсы, и ситуация стала налаживаться. Тем не менее отставание есть.

— Хочется надеяться, что ОЭЗ все-таки заработает в ближайшие годы. Ведь это даст новый импульс развитию Зеленограда.

— Конечно! Надо сказать, что развитие особых экономических зон связано, в первую очередь, с появлением рабочих мест, чего нам на сегодняшний день не хватает. ОЭЗ «Зеленоград» предполагает создание порядка 10 тыс. дополнительных рабочих мест, это очень большая цифра. И если из 40 тыс. человек, которые каждый день по утрам уезжают из Зеленограда и по вечерам возвращаются обратно, хотя бы 10 тыс. вернутся в рамки округа — это будет замечательно.

Подготовила Татьяна Доценко

Статья опубликована в № 125 газеты "Зеленоград сегодня" от 23 октября 2012 г.