Электрички хотят штрафовать за опоздание и мусор

Столичный департамент транспорта совместно с Минтрансом Подмосковья разрабатывают новые требования к операторам пригородных перевозок, которые усилят их ответственность за подачу электропоездов с опозданием, а также за грязь в салонах электричек.

Об этом «Известиям» рассказал глава московского профильного ведомства Максим Ликсутов. Такие условия станут одними из пунктов будущего долгосрочного контракта, согласно которому операторы, выигравшие тендер, будут перевозить пассажиров в течение 15 лет (сейчас контракты заключаются на 5 лет).

Источник издания в мэрии пояснил, что о конкретном размере штрафа еще говорить рано, так как в настоящее время прорабатывается механизм наказания. В частности, решается вопрос, будет ли сумма штрафа за сбой в движении поездов фиксированной или размер выплат будет зависеть от количества нарушений, которые допустил перевозчик.

Старший научный сотрудник Института транспорта ВШЭ Павел Зюзин в интервью «Известиям» отметил, что «значительные опоздания в пригородном сообщении технически невозможны»: если намечается такая задержка, поезд просто снимают. Если поезд опоздал на 3-4 минуты, не думаю, что это имеет большое значение для пассажиров, особенно для тех, кто едет в Москву, где метро и наземный транспорт ходят часто. Что касается чистоты вагонов, эксперт считает что, если власти будут более жестко отслеживать, насколько поезда чистые, перевозчик больше не сможет экономить на услугах клининговых компаний.

— Но нужно учесть, какие у нас пассажиропотоки, — отметил Зюзин. — В таких условиях добиться чистоты нелегко.

По мнению экспертов, властям следует подумать о разработке мобильного приложения, с помощью которого пассажир мог бы сообщить о плохом санитарном состоянии общественного транспорта либо об опоздании поезда.