ОЛЕГ ПАНИН: «В БЛИЖАЙШИЙ ГОД ЗЕЛЕНОГРАДЦАМ ДОБИРАТЬСЯ ДО МОСКВЫ СТАНЕТ ГОРАЗДО ЛЕГЧЕ»

— Олег Олегович, как обстоят дела со строительством развязки на 41-м км Ленинградского шоссе? Когда можно ожидать начало работ? 

— Департаментом конкурентной политики объявлен конкурс по выбору технического заказчика и подрядчика на строительство этого объекта. Итоги будут подведены в конце июля, и мы надеемся, что уже в первых числах августа подрядная организация, которая выиграет этот конкурс, выйдет на строительство развязки, которая обеспечит свободный выезд и въезд — как из Зеленограда, так и в Зеленоград. Кроме этого, транзитный транспорт, идущий из области в Москву и из Москвы в область, будет также свободно проезжать, и все заторовые ситуации на этом участке Ленинградского шоссе уйдут в прошлое. Еще один достаточно важный объект — второй этап развязки на 37-м километре, который включает в себя реконструкцию уже существующей развязки с прямым выходом из Зеленограда на дублер Ленинградского шоссе. Это позволит зеленоградцам беспрепятственно, в более короткие сроки доезжать до Москвы. Третий этап этой развязки предусматривает еще одно мостовое сооружение для разворота при движении из области в сторону Москвы с обратным ходом и выходом на дублер Ленинградского шоссе. То есть будет полноценная развязка, позволяющая как попасть на дублер, так и выехать с него на Зеленоград или на старую Ленинградку М10. 

— Сейчас в Зеленограде полным ходом идет реконструкция улицы Гоголя. Строители укладываются в сроки? 

— Здесь каких-либо проблем нет. Подрядная организация «Гера» сегодня ведет работы в графике. В еженедельном режиме мы с ними встречаемся, отслеживаем все оставшиеся объемы. По контракту у них завершение работ в ноябре, но по договоренности с нами подрядчик пытается сократить эти сроки и к началу сентября закончить все основные работы и запустить эту магистраль в полном объеме, с новым подземным пешеходным переходом и прочими мероприятиями, которые заложены в проекте. 

— А что Вы скажете относительно реконструкции моста через Сходню? 

— Сегодня можно уже с уверенностью говорить, что строители вышли на финишную прямую. Этот объект доставил городу немало хлопот, но он уже практически завершен, остались работы по благоустройству. Мы надеемся, что концу июля он будет в полном объеме введен в эксплуатацию. 

— Олег Олегович, зеленоградцев очень интересует судьба нашего знаменитого долгостроя – аквапарка. Когда закончится его строительство? 

— Инвестор ООО «Актера» на сегодня ведет работы по завершению первой очереди. Она включает в себя развлекательный детский центр, площадью чуть более 2 тыс. кв. метров, с игровыми зонами, зонами отдыха, бильярдными, с кафе и ресторанами. До конца года инвестор планирует запустить эту очередь в эксплуатацию. Проект второй очереди — именно сам аквапарк — сегодня находится на экспертизе. Он предусматривает около 1,5 тыс. кв. метров водных зон, где будет находиться сам бассейн, водные аттракционы, бани, сауны, какие-то купели. Также предусмотрена зона предприятий общепита. Как только проект пройдет экспертизу, будут определены сроки строительства, и можно будет уже говорить, когда вторая очередь с самим аквапарком будет введена в эксплуатацию. 

— В Зеленограде уже практически достроен 23-й микрорайон, и скоро он начнет заселяться. Как там будет организовано движение городского транспорта? 

— Действительно, в этом году инвестор «Моспромстрой» планирует закончить там строительство всего жилья. Социальные объекты — блок начальных классов на 300 мест, школа на 550 мест и детский садик на 280 мест — будут введены к 1 сентября. На следующий год там останется достроить торгово-развлекательный центр и, если я не ошибаюсь, два отдельно стоящих подземных гаража-стоянки. Что касается транспорта, туда планируется пустить маршрут № 16, который пройдет по Кутузовскому шоссе практически до разворота перед выездом из Зеленограда и с обратным ходом также по Кутузовскому шоссе. В настоящее время ведутся работы по строительству дублера Кутузовского шоссе со стороны 23-го микрорайона. Этот дублер предусматривает несколько въездов в микрорайон. Проектом строительства этого дублера предусмотрены автобусные остановки для этого маршрута и светофорные объекты, чтобы люди могли переходить с одной стороны шоссе на другую. 

— Олег Олегович, расскажите, пожалуйста, какие спортивные объекты сейчас возводят в Зеленограде? 

— В деревне Назарьево начались работы по реконструкции картодрома. Средства на этот объект выделил мэр Москвы после прошлогодней встречи с зеленоградскими депутатами, обратившимися к нему с соответствующей просьбой. Работы первого этапа предусматривали проектирование и благоустройство, и сегодня две подрядные организации уже ведут там работы по устройству монолитной подпорной стены, засыпке дамбы, водоотведению. На трассе картодрома идет обустройство поребриков и зон схода, которые позволят проводить соревнования на уровне чемпионата России. Там будут также обустроены зоны обслуживания картингов во время таких соревнований: замена колес, заправка, ремонтные боксы и т.д. Скоро начнут формироваться группы спортсменов, команды для обучения и проведения в дальнейшем соревнований на этом картодроме. Вторым этапом здесь будут спроектированы и смонтированы трибуны. 

Еще один интересный спортивный объект строится в 9-м микрорайоне: футбольное поле с соответствующей инфраструктурой для 112-й спортивной школы, воспитанники которой сейчас тренируются и участвуют в соревнованиях на арендованных полях. Это будет современное поле, с искусственным покрытием, с подогревом, с освещением, позволяющим в вечернее время проводить там тренировки и соревнования, с трибунами на 250 мест, с административно-бытовым корпусом, с тренерскими, раздевалками, душевыми и с гаражом, в котором будет храниться необходимая техника для этого поля. То есть наша спортивная школа, наши футболисты получат хорошую базу для дальнейших тренировок, для развития и завоевания очередных призовых мест в соревнованиях. 

— Планируются ли в городе еще какие-либо работы в области дорожного строительства? 

— Каких-то глобальных строек в плане расширения и реконструкции дорожных магистралей в ближайшие годы в Зеленограде не предполагается. В этом нет особой нужды. Пробок на дорогах города сегодня практически не бывает, разве что в случаях ДТП, когда ГИБДД не успевает быстро разрулить ситуацию. У нас остается одна транспортная проблема — сообщение Зеленограда с Москвой. Я думаю, она решится со строительством развязки на 41-м км, завершением строительства дублера Ленинградского шоссе, с реконструкцией самой Ленинградки… Ведь там тоже сегодня идет реконструкция, может, не всем это заметно. В планах — убрать все левые повороты, убрать плоскостные пешеходные переходы. Вы видели, в районе Черной Грязи такой пешеходный переход уже работает, Ленинградка поехала. Поэтому надеюсь, в ближайший год зеленоградцам добираться до Москвы и обратно станет гораздо легче. 

Подготовила Т. Доценко, корреспондент "Зеленоград сегодня"

---